独家披露！美核潜艇碰撞事故报告出笼，涂黑了什么秘密？

发布时间：2025-07-06 19:19:09 来源：主忧臣辱网 作者：综合

调查报告：人为造成 撞击事故本可避免

2021年10月2日，披露碰撞美海军“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号在南海与不明物体相撞造成多人受伤。美核密

报告在“初步声明”部分第14条指出，潜艇事故是事故什秘由航行计划、监视小组执行和风险管理中的报告一系列错误和疏忽不断累积造成的，执行标准远远低于美海军规范。出笼如果任何一个环节在决策时更加谨慎并遵守标准流程，涂黑这次事故本可避免。披露碰撞

报告披露：“康涅狄格”号部署前曾发生过碰撞事故

报告“事实调查”部分第73~101点披露，美核密2021年4月14日，潜艇“康涅狄格”号曾经在加州圣迭戈洛马角海军基地与码头发生碰撞事故，事故什秘“康涅狄格”号为此停航整改，报告全艇成员接受安全教育培训。出笼

4月17日，涂黑美海军第5潜艇发展中队指示对事故进行调查。披露碰撞

5月18日，事故调查报告称，潜艇成员在航行、规划、航海等方面技术能力下滑，指挥和控制效率低于正常水准，并建议对相关责任人进行处分。

然而，事故发生一个多月后，5月27日，“康涅狄格”号就提前部署，这也为10月在南海相撞事故埋下隐患。

执行隐秘任务时 临时变更航线，声呐判断错误

央视军事披露记者根据美军的调查报告梳理了事故发生的经过：

事故当天，“康涅狄格”号在执行任务时，因临时变更航线，向东南航行时，没有及时标记“水下危险”位置。世界标准时间2021年10月2日约6时18分，北京时间下午2点左右，声呐操作员在艇艏方向发现一个声信号痕迹，判断是海洋生物造成，后续未通报给其他人。同样是6时18分，潜艇舵手将升降舵完全抬起。

由于调查报告在这两条记录之间存在大量涂黑内容，且潜艇升降舵抬起说明潜艇已进入紧急上浮阶段，因此可以确定是在世界标准时间6时18分发生撞击事故。

6时19分，数字电磁测深仪（EDML）失去指示，水声部门报告球形声呐阵列严重受损。6时19分，潜艇呈上倾31度角姿态，潜水值班员宣布“潜艇即将浮出水面”。6时20分，“康涅狄格”号获得GPS定位信号，但实际的GPS位置，位于“康涅狄格”号依据自身导航系统标绘的RLGN海图位置西北方向1200码，大约1公里的地方。

同时，报告中提到，“康涅狄格”号潜艇返回关岛检修过程中，在艇艏受到损伤的舱室结构中发现了岩石痕迹，可以认定撞到了海底山。

资深声呐专家表示，根据调查报告可以判断，事故发生前，“康涅狄格”号正在使用被动声呐。而潜艇一旦打开被动声呐，意味着不暴露自己的同时，还能收集外界信号，说明它当时正在执行隐秘任务。另一方面，表明潜艇水声部门负责人的判断可能出现严重错误。

调查报告依然没有解答 外界关切和疑虑的问题

“康涅狄格”号与不明物体相撞造成多人受伤后。美方将事故地点刻意模糊为所谓的印太地区国际水域，对核潜艇的航行意图，事故发生的具体地点，是否在别国专属经济区甚至领海，究竟有没有造成核泄漏，是否破坏海洋环境等问题始终没有做出明确的说明。

这份最新公布的事故调查报告与美军2017年水面舰艇系列撞船事故的调查报告相比，详细程度和透明度要低很多，依然没有解答外界严重关切和疑虑的问题。

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